Конският трамвай

Атракция за ямболци и техните гости до 1929 г. е конският трамвай. През май 1910 г. Министерски съвет взема решение да започне подготовка на ж.п линия Ямбол-Елхово на стойност 4.5 млн.лв, но Балканската война осуетява строителството й. Необходимостта от такъв път за транспортиране на муниции и храни за фронта е осезателна и въпреки трудностите Министерството на войната и Генералния щаб  решават вместо нормална ж.п линия по проученото вече трасе на шосето Ямбол- Елхово да се построи деколвилна железница с конска тяга, известна като конския трамвай. Строителството му започва през октомври 1912 г. и продължава 30 дни. В него са ангажирани 145 войници и ръководен състав от трета строителна ж.п рота. Най-големи заслуги за построяването имат Константин Диков, Стефан Златаров, Георги Сяров и Атанас Начев. Дължината на линията е 52 км, ширината между релсите 60 см.
По-време на Балканската война деколвилната железница е използвана по предназначение, но през 1917 г. с нея се пренасят зърнени храни от Елховската околия до ямболската гара. След края на Първата световна война тя е предоставена за ползване на Министерството на транспорта. От Ямбол до Елхово и обратно линията се обслужва от четири вагона /2 товарни и 2 за пътници/ с тежест 1.5 т., теглени от четири коня в два впряга. Пътническите вагони събират по 25 човека. Те нямат осветление и отопление, поради това конският трамвай се движи през деня. С него разстоянието от Ямболската гара, през центъра на града  до Елхово се взема за четири часа, като развива средна скорост 13 км/ час. Конския трамвай до Ямбол има три спирки, до Бояново, след големия завой срещу Каравелово и Окоп. На тези спирки конете се сменят с други, а изморените вкарват в специален обор до шосето да си почиват. В Ямбол конският трамвай минава по  ул.”Раковска” и спира на площада, а от там към гарата. Ямболци могат да се гордеят с него, защото такъв трамвай на Балканския полуостров има само в Цариград. Дейността му се свърза с  превозването на  зърнени храни, стоки и пътници от Ямболската гара до гр. Елхово и обратно. Последният му курс е в края на юли 1929 г., а две години по-късно, на 24 април 1931 г. е пусната в действие новопостроената ж.п линия Ямбол- Елхово.